Мади Чагиров из Трудового владеет собственной автомастерской. Пополнить арсенал инструментов и приобрести новый автоподъёмник ему помогли средства, полученные по программе социального контракта.
Обратиться за государственной помощью Мади Султановичу посоветовали знакомые, которые уже воспользовались этой мерой поддержки. При содействии специалистов Комплексного центра социального обслуживания населения в Соль-Илецке он смог грамотно распорядиться средствами и приобрести необходимое для авторемонтной мастерской оборудование.
Ремонт автомобилей сегодня – дело выгодное, у многих имеется по несколько автомобилей. К Мади Чагирову приезжают не только односельчане, но и жители Соль-Илецка, Оренбурга, не жалея затраченного пути. Как говорят автомобилисты, хорошие специалисты сейчас на вес золота, и к ним порой выстраивается очередь.
Двадцать лет Мади Чагиров проработал прорабом на стройке, но со временем понял, что занимался не тем делом, к которому лежит душа. Ремонтом техники он занимается уже десять лет, прошёл специальные курсы автомеханика. Получается, он и автослесарь, и автомеханик. Сначала работал по найму в автосервисе в областном центре, а года через три открыл собственное дело. Кстати, Мади Чагиров помогал освоить ремонтную науку и многим студентам-практикантам.
– Какие поломки автомобиля вы считаете самыми сложными? – поинтересовались мы.
– Наверное, ремонт коробки передач, двигателя, покраска автомобиля, а также кузовые работы, замена некоторых деталей. Но дело даже не столько в сложности, столько в затратах времени: на одну задачу уходит больше времени, на другую – меньше, – поделился мастер.
В своей мастерской Мади Чагиров использует проверенное оборудование, которое служит надёжно. Недостатка в деталях, запчастях нет, как это было лет 20–30 назад. Иногда приходится ждать доставку: на дорогие автомобили детали идут дольше. Например, переднюю часть автомобиля Audi мастер ждал из Москвы недели две.
Средства социального контракта позволили приобрести инструмент, который был особенно необходим.
– Есть инструмент, который используется под конкретные модели машин. Каким-то пользуешься раз в год, но без него не обойтись. Всё и сразу приобрести невозможно: что-то выходит из строя быстрее, нужно менять. Расход большой в плане износа, одного инструмента хватает всего на несколько раз, – объясняет Чагиров.
Для многих социальный контракт становится отправной точкой в развитии собственного дела, особенно когда есть желание работать, но нет никакой материальной базы. Для Мади Чагирова соцконтракт стал хорошим подспорьем.
– Мади Султанович, что вы посоветуете тем, кто хочет открыть автомастерскую? С чем может столкнуться новичок?
– Плюсов много. Сейчас такая работа востребована – машин хватает. Главное делать своё дело хорошо, на совесть. Это основа. Если клиент доверяет, он вернётся снова и другим посоветует, – уверен автомеханик.
Практика в ремонтном деле многое значит, но теорию никто не отменял. Мади Чагиров иногда заглядывает в справочники, чтобы освежить в памяти, например, размеры тепловых зазоров двигателя. Их нужно соблюдать, для качественной работы автомобиля. Сейчас он собирает салон«Volkswagenа» после покраски, вернее электрику.
– Не скажу, что я силён в электрике. Простые вещи делаю, но если понимаю, что не справлюсь, направляю клиента к специалистам, которые могут помочь, – отмечает он.
С получением государственной поддержки работа в мастерской пошла активнее и интереснее. В планах – расширить и обновить собственное дело, тем более что оно приносит доход.
Хорошие помощники – сыновья мастера, их у него трое – Амир, Айдар и Алим. Старшие серьёзно увлечены делом отца. Младший тоже не отстаёт, помогает пока только морально, держит взрослых в тонусе, пока «хозяйничает» в мастерской. Видно, что дело отца его тоже увлекает. Об этом Мади Чагиров рассказывает с улыбкой.
